上海金山管道起重吊裝方案
上海金山管道起重吊裝方案如下:
一、編制依據
1、《公路工程技術標準》(JTG B01-2003)
2、《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)
3、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB 20268-97)
二、工程概況
濱海新區西外環高速公路(津漢高速—海景大道)工程第一標,工程地點位于寧河縣境內由唐津高速、永定新河、潮白新河形成的三角形區域內,總體走向為東北向西南方向,起點樁號K0+000,終點樁號K3+102.951,與第二標段的永定新河特大橋北側橋頭順接,全長3102.951米。本標段范圍內現狀基本為北淮淀村大面積養殖蝦池及淮淀磚廠。其中有5道鋼筋混凝土圓管涵,管徑均為2m,每節管長2.4m,重量為8.5t,分別位于K0+298.826,涵洞長度44m、K0+319.177,涵洞長度44m、K1+008.727,涵洞長度43m、K2+176.830,涵洞長度43m、K2+836.793,涵洞長度46m。
三、建立健全安全生產保證體系,落實安全生產責任制
1.成立以項目經理為組長的安全生產領導小組,全面負責并領導本項目的安全生產工作。其安全保證體系如下:
2.為了保證本工程起重、吊裝安全,施工作業時實行安全生產三級管理,即一級管理由項目經理負責,項目經理是施工項目安全管理第一責任人,二級管理由項目部專職安全員負責,三級管理由施工作業隊班組長負責。
3.起重、吊裝作業時,嚴格按照頒布的《安全生產責任制》的要求,落實各級管理人員和操作人員的安全生產負責制,全員承擔安全生產責任,確保一環不漏,人人做好本崗位的安全工作。
4.起重、吊裝施工時,實行逐級安全技術交底制,由項目經理部組織有關人員進行詳細的安全技術交底,凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續,并保存資料,由專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查,并作好記錄。
5.加強施工現場安全教育 5.1針對本工程特點,對所有從事起重、吊裝和施工生產的人員,施工前進行全面的安全教育,重點對專職安全、班組長、從事特殊作業的起重工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培訓教育。 5.2未經安全教育的施工管理人員、機械操作人員和生產人員,不準上崗,未進行二級教育的新工人不準上崗,變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。 5.3從事起重、吊裝作業的操作人員的安全教育、考核、復驗,嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規定》考核合格,獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的起重、吊裝作業人員要進行登記,按期復審,并要設專人管理。 5.4通過安全教育,增強職工安全意識,樹立“安全第一,預防為主”的思想,并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性,認真執行安全檢查操作規程,做到:不違章指揮,不違章操作,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
6.認真執行安全檢查制度 項目經理部要保證安全檢查制度的落實,規定定期檢查日期、參加檢查人員,項目經理部每周進行一次,作業班每天進行一次,作定期檢查。應視工程情況,如施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查,并要有項目部領導值班。對檢查中發現的安全問題,按照“三不放過”的原則立即制定整改措施,定人限期進行整改,保證“管生產必須管安全”的原則落實
四、鋼筋混凝土管涵起重施工
(一)安裝主要設備 25T汽車式吊車,回轉半徑7米,最高限度25米,最大安裝重量25T。
1、地基承載力計算吊車自重:P1=25000kg*10N=250kN 最大安裝重量:P2=25000kg*10N
=250kN 合計:P1+P2=500kN
2、鋼絲繩選用及荷載計算 根據相關規范要求,吊繩與起吊構件的交角應大于60度,小于60度時應設置吊架或扁擔。對于本次吊裝的鋼筋混凝土圓管涵,共設2個吊點,吊點縱向距離為2.4米。 計算模型:在吊裝時采用1根9m的鋼絲繩以橫穿孔洞的方式將圓管涵穿起,鋼絲繩與圓管涵水平夾角為60度。
3、鋼絲繩選用及荷載驗算 每節鋼筋混凝土圓管涵重量為8.5T 最大自重P=85 kN 計算荷載:P1=85kN×1.4=119kN(恒載安全系數取1.4) 鋼絲繩最大拉力T=119kN÷sin60o=137.4kN 擬用6×19+1,公稱抗拉強度為1700MPa,直徑為4.0厘米的鋼絲繩,由表中查出,此鋼絲繩的破壞拉力為不小于1025 kN。根據安全技術規范,對此種鋼絲繩的強度折減系數為0.85,鋼絲繩安全系數取6.0。 鋼絲繩最大允許拉力T1=1025×0.85÷6=145.2kN 由上計算可知T
(三)、安裝工藝
1、出場前檢查 鋼筋混凝土圓管涵在出廠前,由項目技術人員對管涵進行全面細致檢查,包括管涵的內徑、壁厚、順直度、長度是否符合要求及有無破損等,檢查合格后方可出場。
2、圓管涵裝車和中途運輸 根據現場實際需求情況,將管涵平穩吊到運行車上,運行車上要配備柔軟鋪墊物,避免在運輸過程中發生管壁與運行車碰撞現象。為確保萬無一失,裝好后需用鋼絲繩將管涵和運行車固定。 圓管涵裝車完畢成后由司機將管涵運抵現場,在運輸途中,運行車要行駛平穩,盡可能走比較平坦的路線,避免緊急剎車。
3、現場安裝前檢查 管涵運到現場安裝前要進行最后檢查,看是否在運輸過程中發生碰撞現象,造成管壁破損,如有發生,情況嚴重的將不予使用。檢查現場路基是否平整,路基是否壓實。
(四)質量保證措施
1、安裝管涵前保證路基平整壓實,吊車腳座著地平穩,各種操作機械檢查正常。
2、管涵吊裝、運行、就位過程中,力求平穩,防止管涵碰撞造成管體破損。
3、圓管涵就位時,現場技術人員驗線,確保位置準確。
4、嚴禁管涵就位后,移體撬管,以防造成管體傷害,應在管涵即將就位時,微微撬動、就位。
5、管體就位后應檢查管接口是否穩固、平順,如不穩固、平順立即調整。
五、起重吊裝具體措施
1、吊裝前必須進行安全質量檢查并符合有關規定。
2、參加吊裝施工人員必須熟知本工種的安全操作規程,在操作中嚴格遵守,聽從指揮。
3、施工人員進入施工現場必須戴好安全帽。
4、吊裝時吊機作業半徑范圍內嚴禁站人,遇6級(含6級)以上風力時應停止作業。吊裝信號要明確。一切聽從起重指揮。
5、吊裝索具在起重前,必須認真檢查,發現隱患應及時排除。
六、起重吊裝安全技術措施
1、高空、吊裝作業時如遇6級以上風力或天氣突變時,停止高空、吊裝作業。
2、吊裝前,要對起重機進行檢查,檢查各操作系統、制動系統、安全系統運轉是否正常,同時要檢查所有起重設備是否符合規定和完好程度,發現有不符合要求或損壞應立即更換。
3、作業前應了解熟悉作業環境情況,有否障礙物和高壓輸電線路,由安全主管、安全員、施工員、起重指揮人員、起重機司機等人員一起制定起重安裝方案和采取的安全措施,并嚴格按此方案作業。
4、起重機移動的通道作業前予以改正,工作所處地基要平整、堅實。汽車起重機支撐要水平,支腿腳下墊上墊木或路基板,以免在起重時地面下陷,造成事故。
5、起重臂最大仰角不得超過有關技術規定。
6、構件綁扎要牢固平穩,滿載荷重時,當構件吊起離地20-30cm時,應制動,檢查機身是否平穩,軋頭是否松動,吊點是否牢固,在情況良好的前提下,方可繼續作業。
7、吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。
8、起重機起吊時和轉向時速度要均勻,構件要平穩,構件下落時須慢速輕放,禁止或快或慢和突然制動。
9、起重機禁止作斜吊,汽車起重機嚴禁吊運構件行駛。
七、起重吊裝安全技術要求
1、進入現場的作業人員,必須按規定穿工作服,工作鞋,戴安全帽。
2、進入現場的所有人員都必須經過安全教育,考核合格后方可持證上崗。參與吊裝工作的人員必須接受安全交底方可進行吊裝作業。
3、登高作業系好安全帶。超高作業應檢查身體,高血壓者,心臟病者不能上崗。
4、吊裝器具使用前必須進行安全檢查,合格后方可使用。
5、吊裝作業時,設立警戒線,劃分警戒區,專人負責警戒。
6、吊裝作業時,超重臂下及吊裝作業半經范圈下嚴禁站人,吊裝作業放一專職指揮員,統一指揮協調作業。
7、起重人員應熟知施工方案、吊車性能、操作規程、指揮信號和安全要求。
8、當陣風風速大于10.8米/秒時,不得進行吊裝。
9、構件正式吊裝前必須進行試吊,試吊時將構件吊離地面100~200mm,檢查各部情況合格后方可正式吊裝。
10、參加吊裝的施工人員,必須堅守崗位,并根據指揮者的命令進行工作。吊裝過程中,任何崗位出現故障,必須立刻向指揮報告。沒有指揮者的命令,任何人不得擅自離崗。
- 上一篇:2018年上海金山大件設備起重吊裝方案 2018/4/30
- 下一篇:上海鋼筋起重吊裝方案 2018/4/26