上海金山管道起重吊裝方案
上海金山管道起重吊裝方案如下：
一、編制依據
1、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）
2、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）
3、《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB 20268-97）
二、工程概況
濱海新區西外環高速公路（津漢高速—海景大道）工程第一標，工程地點位于寧河縣境內由唐津高速、永定新河、潮白新河形成的三角形區域內，總體走向為東北向西南方向，起點樁號K0+000，終點樁號K3+102.951，與第二標段的永定新河特大橋北側橋頭順接，全長3102.951米。本標段范圍內現狀基本為北淮淀村大面積養殖蝦池及淮淀磚廠。其中有5道鋼筋混凝土圓管涵，管徑均為2m，每節管長2.4m，重量為8.5t，分別位于K0+298.826，涵洞長度44m、K0+319.177，涵洞長度44m、K1+008.727，涵洞長度43m、K2+176.830，涵洞長度43m、K2+836.793，涵洞長度46m。
三、建立健全安全生產保證體系，落實安全生產責任制
1.成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。其安全保證體系如下：
2．為了保證本工程起重、吊裝安全，施工作業時實行安全生產三級管理，即一級管理由項目經理負責，項目經理是施工項目安全管理第一責任人，二級管理由項目部專職安全員負責，三級管理由施工作業隊班組長負責。
3．起重、吊裝作業時，嚴格按照頒布的《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產負責制，全員承擔安全生產責任，確保一環不漏，人人做好本崗位的安全工作。
4．起重、吊裝施工時，實行逐級安全技術交底制，由項目經理部組織有關人員進行詳細的安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，由專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。
5．加強施工現場安全教育 5.1針對本工程特點，對所有從事起重、吊裝和施工生產的人員，施工前進行全面的安全教育，重點對專職安全、班組長、從事特殊作業的起重工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培訓教育。 5.2未經安全教育的施工管理人員、機械操作人員和生產人員，不準上崗，未進行二級教育的新工人不準上崗，變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。 5.3從事起重、吊裝作業的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規定》考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的起重、吊裝作業人員要進行登記，按期復審，并要設專人管理。 5.4通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全檢查操作規程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
6．認真執行安全檢查制度 項目經理部要保證安全檢查制度的落實，規定定期檢查日期、參加檢查人員，項目經理部每周進行一次，作業班每天進行一次，作定期檢查。應視工程情況，如施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有項目部領導值班。對檢查中發現的安全問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則落實
四、鋼筋混凝土管涵起重施工
（一）安裝主要設備 25T汽車式吊車，回轉半徑7米，最高限度25米，最大安裝重量25T。
1、地基承載力計算吊車自重：P1=25000kg*10N
=250kN 最大安裝重量：P2=25000kg*10N=250kN 合計：P1+P2=500kN
2、鋼絲繩選用及荷載計算 根據相關規范要求，吊繩與起吊構件的交角應大于60度，小于60度時應設置吊架或扁擔。對于本次吊裝的鋼筋混凝土圓管涵，共設2個吊點，吊點縱向距離為2.4米。 計算模型：在吊裝時采用1根9m的鋼絲繩以橫穿孔洞的方式將圓管涵穿起，鋼絲繩與圓管涵水平夾角為60度。
3、鋼絲繩選用及荷載驗算 每節鋼筋混凝土圓管涵重量為8.5T 最大自重P=85 kN 計算荷載：P1=85kN×1.4=119kN（恒載安全系數取1.4） 鋼絲繩最大拉力T=119kN÷sin60o=137.4kN 擬用6×19+1，公稱抗拉強度為1700MPa，直徑為4.0厘米的鋼絲繩，由表中查出，此鋼絲繩的破壞拉力為不小于1025 kN。根據安全技術規范，對此種鋼絲繩的強度折減系數為0.85，鋼絲繩安全系數取6.0。 鋼絲繩最大允許拉力T1=1025×0.85÷6=145.2kN 由上計算可知T
（三）、安裝工藝
1、出場前檢查 鋼筋混凝土圓管涵在出廠前，由項目技術人員對管涵進行全面細致檢查，包括管涵的內徑、壁厚、順直度、長度是否符合要求及有無破損等，檢查合格后方可出場。
2、圓管涵裝車和中途運輸 根據現場實際需求情況，將管涵平穩吊到運行車上，運行車上要配備柔軟鋪墊物，避免在運輸過程中發生管壁與運行車碰撞現象。為確保萬無一失，裝好后需用鋼絲繩將管涵和運行車固定。 圓管涵裝車完畢成后由司機將管涵運抵現場，在運輸途中，運行車要行駛平穩，盡可能走比較平坦的路線，避免緊急剎車。
3、現場安裝前檢查 管涵運到現場安裝前要進行最后檢查，看是否在運輸過程中發生碰撞現象，造成管壁破損，如有發生，情況嚴重的將不予使用。檢查現場路基是否平整，路基是否壓實。
（四）質量保證措施
1、安裝管涵前保證路基平整壓實，吊車腳座著地平穩，各種操作機械檢查正常。
2、管涵吊裝、運行、就位過程中，力求平穩，防止管涵碰撞造成管體破損。
3、圓管涵就位時，現場技術人員驗線，確保位置準確。
4、嚴禁管涵就位后，移體撬管，以防造成管體傷害，應在管涵即將就位時，微微撬動、就位。
5、管體就位后應檢查管接口是否穩固、平順，如不穩固、平順立即調整。
五、起重吊裝具體措施
1、吊裝前必須進行安全質量檢查并符合有關規定。
2、參加吊裝施工人員必須熟知本工種的安全操作規程，在操作中嚴格遵守，聽從指揮。
3、施工人員進入施工現場必須戴好安全帽。
4、吊裝時吊機作業半徑范圍內嚴禁站人，遇６級（含６級）以上風力時應停止作業。吊裝信號要明確。一切聽從起重指揮。
5、吊裝索具在起重前，必須認真檢查，發現隱患應及時排除。
六、起重吊裝安全技術措施
1、高空、吊裝作業時如遇6級以上風力或天氣突變時，停止高空、吊裝作業。
2、吊裝前，要對起重機進行檢查，檢查各操作系統、制動系統、安全系統運轉是否正常，同時要檢查所有起重設備是否符合規定和完好程度，發現有不符合要求或損壞應立即更換。
3、作業前應了解熟悉作業環境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，由安全主管、安全員、施工員、起重指揮人員、起重機司機等人員一起制定起重安裝方案和采取的安全措施，并嚴格按此方案作業。
4、起重機移動的通道作業前予以改正，工作所處地基要平整、堅實。汽車起重機支撐要水平，支腿腳下墊上墊木或路基板，以免在起重時地面下陷，造成事故。
5、起重臂最大仰角不得超過有關技術規定。
6、構件綁扎要牢固平穩，滿載荷重時，當構件吊起離地20-30cm時，應制動，檢查機身是否平穩，軋頭是否松動，吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續作業。
7、吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。
8、起重機起吊時和轉向時速度要均勻，構件要平穩，構件下落時須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動。
9、起重機禁止作斜吊，汽車起重機嚴禁吊運構件行駛。
七、起重吊裝安全技術要求
1、進入現場的作業人員，必須按規定穿工作服，工作鞋，戴安全帽。
2、進入現場的所有人員都必須經過安全教育，考核合格后方可持證上崗。參與吊裝工作的人員必須接受安全交底方可進行吊裝作業。
3、登高作業系好安全帶。超高作業應檢查身體，高血壓者，心臟病者不能上崗。
4、吊裝器具使用前必須進行安全檢查，合格后方可使用。
5、吊裝作業時，設立警戒線，劃分警戒區，專人負責警戒。
6、吊裝作業時，超重臂下及吊裝作業半經范圈下嚴禁站人，吊裝作業放一專職指揮員，統一指揮協調作業。
7、起重人員應熟知施工方案、吊車性能、操作規程、指揮信號和安全要求。
8、當陣風風速大于10.8米/秒時，不得進行吊裝。
9、構件正式吊裝前必須進行試吊，試吊時將構件吊離地面100~200mm，檢查各部情況合格后方可正式吊裝。
10、參加吊裝的施工人員，必須堅守崗位，并根據指揮者的命令進行工作。吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立刻向指揮報告。沒有指揮者的命令，任何人不得擅自離崗。
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